国际海运篇之电放

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国际海运篇之电放


电放通俗点讲就是发货人不用领提单,收货人凭身份证明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致,只是到了领取提单阶段出现了差别。下面会详细描述。

电放的程序极其简单,只需填写电放申请,传真给船公司就可以了。这份申请很重要,上面清清楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。如果签字盖章,就不可以再跟船公司要提单了。如果已经拿了提单,又要改做电放,就需要把全套提单交回船公司之后再填写电放申请。

当然,电放是需要另外收取费用的,电放费用分为两部分:一是电放费,一般是RMB130左右,公司之间差别不大;二是所有的预付费用,它可以包括文件费,码头操作费,CIF的还包括海运费。所以,建议在传真电放申请的时候,最好主动地把水单也一块传过去。这样做的好处就不必说了。

另外以前,船公司做电放是需要发电报才可以,不过随着时代进步,现在发E-mail就可以了。按照流程,可以要求船公司在发EMAIL的同时CC一份,这样就可以在第一时间把电放的信息通知收货人。说到这里想起行业里的一个笑话,问:为什么非洲的一些港口不能电放 答:因为那里老停电。

在什么样的情况会有人要做电放呢

比如说东南亚一带的货物,提单还没对好,货物已经到港了,电放很常用;又比如说因为种种原因提单迟迟出不来,货物已经到港了,为了避免货物在目的港的堆存费,不得以选择电放。

并不是所有国家都能做电放的,依照惯例,古巴,委内瑞拉,巴西这些国家是不能做电放的。不过也不那么绝对,比如在XX港口,如果您的收货人在当地神通广大,船公司在目的港的代理接到电放通知后,会为客人重出一份提单帮客人清关。这种属于特殊情况

跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEX RELEASE TLX RLS 和SURRENDER. TLX RLS 中国人都明白,但是外国人好象不怎么常用,他们一般都用后者。SURRENDER这个词一般作“递交”解,但是在海运业有特别意义,“SHPR HAS SURRENDERED OB/L AT OUR SIDE”意味着发货人做电放了。所以建议您和船公司打交道的时候慎用SURRENDER这个词。
电放是有不确定因素的,不在万不得已的情况下,最好不好用电放。

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